“2#礦粉下料稱下料波動(dòng)大，明顯影響到礦粉的正常摻加。”

        近日，富平公司針對(duì)發(fā)運(yùn)車間下料秤內(nèi)部軸承、拉桿等零件嚴(yán)重磨損問題，組建9人搶修小分隊(duì)，連續(xù)奮戰(zhàn)24個(gè)小時(shí)圓滿完成搶修任務(wù)。

        當(dāng)天早上08:15，搶修正式開始，在搶修小分隊(duì)兩個(gè)小時(shí)的緊張配合下，礦粉稱核心部件減速齒輪箱成功取出，其內(nèi)部大部分軸承已經(jīng)散架，齒輪也磨損嚴(yán)重。

       “這齒輪為定制加工齒輪，即使更換新齒輪，新舊齒輪已無法達(dá)到嚙合要求。”

        “用不符合標(biāo)準(zhǔn)的齒輪會(huì)造成計(jì)量不準(zhǔn)，不建議使用……”

        一個(gè)個(gè)難題接踵而至。

        “趕緊聯(lián)系廠家，確保以最快的時(shí)間調(diào)配型號(hào)的減速齒輪箱。”該公司發(fā)運(yùn)車間主任說道。經(jīng)過緊急調(diào)配，用時(shí)不到8個(gè)小時(shí)配件順利到達(dá)現(xiàn)場。

        減速機(jī)外傳動(dòng)軸有一部分裸露在外，中間需要抹上一層工業(yè)膠水，來隔絕灰塵和水汽對(duì)齒輪箱內(nèi)部齒輪腐蝕，這種膠水凝固太滿，正常溫度下需要48個(gè)小時(shí)方能凝固，天氣轉(zhuǎn)熱時(shí)也需要一天時(shí)間才能凝固，而當(dāng)時(shí)距離試運(yùn)行僅剩10個(gè)小時(shí)，時(shí)間的緊迫焦灼著搶修小隊(duì)每個(gè)人的心，但他們并沒有因此退卻。通過商討，決定以物理加熱的方式加快膠水的凝結(jié)。分別從別處借來兩臺(tái)電暖扇，安排一名夜班人員專門留守現(xiàn)場，時(shí)刻觀察膠水凝固情況并及時(shí)調(diào)整電暖扇的角度。

        經(jīng)過半個(gè)小時(shí)的調(diào)整和標(biāo)稱，順利消除計(jì)量不準(zhǔn)確的隱患， 2#礦粉稱正常投入使用，至此搶修圓滿完成，所有工作人員松了一口氣，臉上露出喜悅的笑容。

        據(jù)悉，針對(duì)計(jì)量秤不準(zhǔn)導(dǎo)致配料偏差的問題，富平公司在計(jì)量稱上端下料處增加穩(wěn)流裝置，利用沖板流量反饋值與給定值之差來調(diào)整變頻器，控制葉輪給料器的轉(zhuǎn)速，從而提高流到稱內(nèi)的物料流量穩(wěn)定性，減少?zèng)_大料的情況發(fā)生，目前成功申請(qǐng)了實(shí)用新型專利。（劉皓東 惠棟梁）