“從今天開始，由李清杰同志負責更換1#原料磨主減機對輪膠塊，電工配合斷電、拆線、工期4天，必須完成。”“這是一個大活啊！”負責人老李是富平公司車間的技術(shù)大拿，“27噸的大家伙要退出去至少600mm，原來這種活都是外協(xié)干的，我們也沒干過啊！”“這個問題車間也考慮到了，已聯(lián)系機電車間安排技術(shù)指導，這塊硬骨頭我們必須啃下來。”

        拆卸過程中主機定位、對輪外套定位、固定環(huán)定位……經(jīng)過4次定位后，移動主電機。“這要是少一次定位，安裝的時候就會有大麻煩，這是一個膽大心細的活，不能急，但工期4天不能變，怎么辦？加班！”老李這樣說道。正因為老李以釘釘子的精神實干、肯干，才確保了此項檢修工作的按期順利完成。

        這次檢修剛結(jié)束，因二級重污染天氣影響，富平公司又積極響應全線停機檢修。“只有6天，我們必須在6天內(nèi)完成石灰石取料機鏈條盒，中心定位導槽，頭部牙輪的更換等關(guān)鍵工作。本次檢修李清杰負責取料機，張勛勤、常建輝負責1104皮帶，惠盼飛負責磨內(nèi)檢修工作，時間緊、任務(wù)重，但安全這道紅線必須要守住。”

        紙上三兩句，難道盡其中艱辛。800米的皮帶將近30噸重，還要分兩次硫化。老張的腰椎間盤才治療過，實在是蹲不下去，就忍著腰痛爬在皮帶上剝頭，雖然有常建輝的幫忙，但是每天也都加班到很晚才能不影響第二天的檢修進度。“一環(huán)扣一環(huán)，一步都不能拖，慢一步至少要延長一天的工期。”老張說，最終計劃6天的工作，4天就全部完成；老李負責的取料機檢修項目，因場地限制，沉重的鏈條盒，全部靠肩挑人扛才能運送至設(shè)備前，2天舊鏈條盒中心定位輪導槽全部拆除，2天新配件全部安裝到位，1天找正、加固，1天加班完成了驅(qū)動鏈輪機頭部牙輪更換，取料機帶料試機正常……

        人們常說中國速度，這次檢修速度也可與之相媲美。

        磨內(nèi)多為高處作業(yè)，年輕的惠盼飛是這項檢修工作的主力，他帶著徒弟爬高上低，四處搭設(shè)管架，完成了17塊筒體襯板、21塊導流板的更換工作以及分離錐支撐加固工作，一直堅守著磨內(nèi)不能有一絲光照進來，保證密不透風的原則。李龍是本次電氣設(shè)備檢修的主力，檢修作業(yè)面廣、任務(wù)重。200kw入庫提升機電機，70余米的高處檢修作業(yè)，呼嘯的寒風吹過，凍得他們一個個雙耳通紅，手指僵硬；0.8kw的油泵電機，滿手油污確保軸承潤滑滿足，他帶領(lǐng)的電氣檢修人員高質(zhì)量完成了全線電氣設(shè)備檢修任務(wù)。

        這是本次富平公司大檢修的一個縮影，致這些最可愛的人，正是有這些人的堅守、奮斗，為2021全面達成年度生產(chǎn)目標夯實了基礎(chǔ)；致這些最可愛的人，在公司黨政的正確領(lǐng)導下不斷奮斗，勇往直前，一定能夠創(chuàng)造更加燦爛的輝煌。（富平公司 李斌）